A Banax Triton extrém módon terhelhető változata. A két orsó közti alapvető különbség a csapágyak számában, valamint az áttételben mutatkozik meg. A Triton Boat-ban precízen elhelyezett, 6 darab golyóscsapágy található. A ritkaságnak számító 3.7:1-es áttétel a hagyományos orsókénál strapabíróbb, nagyobb terheléssel is megbirkózik Az orsó meghajtása grafit házban kapott helyet. Megbízhatóságának, strapabíróságának és a kényelmes használatot segítő könnyű felépítésének köszönhetően a grafitház az orsó gyártok kedvelt alapanyaga. A távdobó orsókra jellemző, nagy zsinórkapacitású könnyűfém dob került az orsóra. A nyújtott, kúpos forma segíti dobáskor a zsinór leszaladását. Az orsó peremére kopásálló, kis súrlódási együtthatóval rendelkező bevonat került, ami megnyújtja a dobás hosszát és a zsinórt is kíméli. A felsőkategóriás orsókra jellemző óriáslamellás első fék rendszer került az orsóba, mely a precíz illesztésekkel szerelt meghajtással kombinálva legyőzhetetlen párost alkot. Főleg kapitális halak fárasztásakor fontos, hogy az orsó elején lévő csavarral az orsó fékereje széles határok közt pontosan az éppen szükséges igényekhez hangolható.

Így is ismerheti: Triton Boat 5000 20755 500, TritonBoat500020755500, Triton Boat 5000 (20755 500), TritonBoat500020755-500

Galéria